萧华谈詹姆斯直升机通勤：球队不参与，就不算违规

　　北京时间10月21日，NBA总裁亚当·萧华在一档节目里把话挑明：76人前锋勒布朗·詹姆斯往返纽约与费城所乘的直升机，“完全合规”。他的解释不绕弯子——詹姆斯和范达思有合作协议，如果协议里写明由对方提供直升机供他使用，这本身没问题；只要约定只发生在范达思和詹姆斯之间，球队不掺和，就谈不上违规。说起来，休赛期以自由球员身份加盟76人后，詹姆斯把家安在纽约。此前也有76人球员做过同样选择，他昔日的队友雷迪克就是其中之一。只是直升机通勤这事，还是把媒体胃口吊了起来。球队训练后的新闻发布会上，螺旋桨声时不时从商务中心楼顶压下来，轰鸣盖过场内讲话，正说着话的球员常会停半拍，彼此会心一笑。詹姆斯自己倒看得很淡：“我以前就这么出行过，这不过是另一种交通工具而已。”可争议的引线，绕不开范达思与76人的旧关系：这家公司由76人前老板迈克尔·鲁宾创立，于是有球迷和媒体担心，这份直升机福利是不是变相薪资补贴，会不会绕开NBA工资帽规则？从纽约到76人位于新泽西卡姆登的训练基地约160公里，自驾赶上高峰往往要两个多小时，直升机单程只要40到45分钟，时间账摆在那儿，质疑声也就不难理解。萧华这番表态，等于把边界重新描了一遍：联盟禁令盯的是球队或关联方给球员输送额外报酬；纯个人商业代言附带的福利，不在管控范围内。换句话说，直升机能不能坐，关键不在螺旋桨，而在合同背后有没有球队的手。